Дацюк готов к работе менеджера. Он обещает привезти на Урал топ-новичка из Северной Америки

После вылета в первом раунде плей-офф «Автомобилист» ждут серьезные изменения. Команда с амбициями на финал Кубка Гагарина вдруг выдала нестабильный и серый сезон. Руководство, которое вложило в клуб два миллиарда рублей, ожидало совсем другого результата. Известно, что Андрей Мартемьянов теперь покинет пост главного тренера. Любопытно, что после ухода специалист закрылся ото всех, уехал из Екатеринбурга и поменял номер телефона. Хотя он был готов покинуть команду из родного города и не раз отмечал: «Если нет результата — свободен». Вопросы по работе к Мартемьянову есть: позиционных атак от «Авто» так и не дождались, реализация у форвардов хромала, а игра в обороне весь сезон оставляла желать лучшего.

Естественно, вина здесь не только тренера. С хоккеистов ответственность никто не снимает. Поэтому с уверенностью можно говорить, что клуб покидает самый дорогой ее игрок. Найджел Доус зарабатывал 150 млн рублей и очень слабо выступил в плей-офф, к тому же ему уже 35 лет. Поговаривают, что он не смог найти в раздевалке общего языка с Павлом Дацюком, да и вообще вносил смуту в коллектив. Вслед за Доусом из-за «Автомобилиста» уходит Дэн Секстон — еще один некубковый боец. Обсуждают возможность расторжения контракта с Питером Холландом, его соглашение действует еще год. Есть мысли об отъезде за океан у Никиты Трямкина. В общем, уральцы сильно изменятся в следующем сезоне. Велика вероятность, что Вячеслав Войнов усилит оборону: с НХЛ не все так просто, а в «Авангарде» он не останется. Помимо «Авто» на защитника претендует СКА, но в Екатеринбурге ему могут дать более солидный контракт. Что касается тренера, то руководство в поисках иностранного специалиста.

Изменения в клубе могут коснуться и менеджмента. К ним вопросов тоже достаточно много. Именно люди, отвечающие за формирование команды, не смогли найти на рынке сильных защитников, достойную замену Коваржа (вы же помните, что случилось, когда Якуб травмировался) и прислушаться к желанию Мартемьянова, у него были свои кандидаты на усиление. Кто может прийти в руководство «Автомобилиста»? Прежде всего, Павел Дацюк. Агент игрока Дэн Мильштейн говорит, что его клиент пока не принял решения по поводу продолжения игровой карьеры. Однако на данный момент 41-летний Дацюк занимается селекционными вопросами уральцев. Говорят, что он заявил боссам клуба, что привезет топ-новичка из Северной Америки, от которого все будут в шоке. Не уточняется, речь о тренере или игроке. Если о последнем, то вполне возможно речь об Алексе Гальченюке. В последние годы в НХЛ у него все идет наперекосяк, а вот в России можно будет перезагрузить карьеру. Тем более нападающий знает русский язык и сможет быстро адаптироваться. Хотя ситуация с коронавирусом и возможным проведением сезона НХЛ летом серьезно осоложняет переговоры. В сети проскакивали шутки, что Дацюк хочет пригласить в родной клуб самого Майка Бэбкока, с которым работал в «Детройте» и который сейчас сидит без работы. Но в такой поворот событий что-то не верится.

Дацюк на менеджерской должности в «Автомобилисте» — это предсказуемый и логичный шаг. Несмотря на удачный для себя плей-офф, Павлу было тяжело по ходу регулярного чемпионата — он пропускал много матчей, в некоторых был несильно заметен. Он по-прежнему Волшебник, но с его требованиями по зарплате держать такого игрока для клуба просто невыгодно. Свои хоккейные знания, связи и опыт Дацюк может использовать в другой области. Правильнее всего было бы назначить его помощником генерального менеджера/спортивного директора, один-два сезона понаблюдать за работой, а потом уже давать более серьезную должность, если будет к ней готов. Дацюк — великий хоккеист, но это вовсе не означает, что он станет великим функционером. Тут ему еще предстоит доказать свое мастерство. И, кажется, к этому вызову он готов.